Los vehículos autónomos no pueden tolerar vulnerabilidades en el kernel. Los sistemas tradicionales se basan en pruebas manuales; seL4 demuestra su corrección con teoremas matemáticos.
La verificación de seL4 enlaza tres capas: especificación abstracta, código C y binario ensamblador. Más de 200.000 líneas de pruebas formales demuestran la fidelidad absoluta del binario.
Dado que seL4 asegura aislamiento espacial y capacidades inviolables, ataques de desbordamiento de pila o elevación de privilegios resultan matemáticamente inviables en el núcleo.